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姓名:张宝欢

职称:研究员

职务:副所长

主要研究方向:内燃机节能、净化及现代设计

 

主持完成科研项目

多年来主持设计的具有独立知识产权的高性能发动机近30种,均处于国内领先水平,有的机型达到世界先进水平。

1、高速高性能摩托车发动机的设计与开发

157YMI四气门、双顶置凸轮轴、风油双重冷却系统的摩托车发动机。最高转速近10000转,升功率达到72kW。已转让给宗申公司。

2、低污染、低油耗发动机的研究与开发

1P52QMI踏板车用发动机。利用油浴涨紧式链式传动及优化燃烧系统,实现低污染、低油耗。不需使用任何机外净化措施,全面达到欧II排放标准,百公里油耗低于1.2L

 

156FMI发动机,利用挤流燃烧技术和优化进排气系统,实现了高功率、高性能、低污染、低油耗。不加任何机外净化措施,达到欧II标准。最低百公里油耗1.29L

 

这两款发动机,转让星月公司,取得了较好的经济效益和社会效益,市场反响强烈。

3、低振动、低噪声发动机的研究与开发

170MM发动机为单缸、250mL排量,带单轴平衡机构、双顶置凸轮轴,优化进排气系统及箱体结构的一款低振动、低噪声的发动机。转让给中裕公司,取得较好的经济效益及社会效益。

获得专利

作为第一完成人,共获得专利6项。其中2004年获得如下四项:

1、汽油机活塞底部双孔喷油冷却装置

2、使用机油散热器的发动机

3、用于单缸四冲程汽油机的单轴平衡机构

4、摩托车发动机

 

发表论文(论著):累计发表各类论文(论著)20余篇

“高速摩托车发动机性能改进与设计研究” (内燃机学报)

“小型柴油机噪声测量与声源识别技术” (农用车与拖拉机)

“复杂曲面重建技术应用” (机械设计)

《汽车工程手册》(摩托车篇)   (人民交通出版社)

《燃气轮机与涡轮增压内燃机原理与应用》  (天津大学出版社)

 

社会兼职:

中国内燃机学会会员

天津市内燃机学会会员

中日摩托车知识产权调解机构专家组成员

联系方式:

电话:022-27407746

传真:022-27406984

E-mailzhangbh@chinamotorcycle.com

 


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